O final de 2026 trará agitação ao cenário espacial brasileiro. O Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão (MA), se prepara para receber uma nova operação espacial ainda neste ano. A empresa sul-coreana Innospace anunciou, nesta segunda-feira (9), que a previsão para o próximo voo de teste do foguete suborbital Sebit é 29 de novembro. A janela de lançamento, período em que a operação poderá ocorrer, estará aberta de 16 de novembro a 11 de dezembro.

A definição do calendário ocorreu após articulações entre a empresa, a Agência Espacial Brasileira (AEB), autarquia vinculada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI), a empresa pública Alada e a Força Aérea Brasileira (FAB). A data definitiva dependerá das condições meteorológicas, da preparação dos equipamentos e de outros requisitos operacionais e de segurança.

O lançamento dará continuidade à campanha de testes do Sebit em Alcântara, iniciada em agosto deste ano. A nova operação permitirá avaliar aperfeiçoamentos feitos pela Innospace nos sistemas do foguete e avançar na validação das tecnologias desenvolvidas pela empresa. Os voos experimentais fazem parte do processo de desenvolvimento de veículos espaciais, permitindo reunir dados e aprimorar seu desempenho para futuras missões.

Além disso, eles representam mais uma etapa na utilização da infraestrutura brasileira para atividades espaciais comerciais. Instalado próximo à Linha do Equador, o Centro de Lançamento de Alcântara (CLA) reúne condições geográficas favoráveis a diferentes tipos de missões e integra a estrutura estratégica do Programa Espacial Brasileiro.

O que será testado – O Sebit é um foguete suborbital desenvolvido para transportar equipamentos e experimentos a altitudes de até 100 quilômetros. Diferentemente dos foguetes orbitais, que precisam alcançar velocidade suficiente para colocar satélites ao redor da Terra, os veículos suborbitais seguem trajetórias que não completam uma volta ao redor do planeta.

Esse tipo de voo permite testar tecnologias e fazer pesquisas científicas em condições difíceis de reproduzir em laboratórios terrestres, como a microgravidade, situação em que os efeitos da gravidade sobre os experimentos são muito reduzidos durante um curto período.

Na prática, a tecnologia pode ser utilizada para avaliar o funcionamento de componentes e equipamentos que futuramente serão empregados em outras missões espaciais, além de permitir experimentos científicos.

Para o próximo teste, a Innospace utilizará uma versão do Sebit com 8,7 metros de comprimento e 70 centímetros de diâmetro. O veículo tem um único estágio e é equipado com um motor-foguete híbrido da classe de quatro toneladas de empuxo, força responsável por impulsionar o foguete durante o voo.

O setor espacial brasileiro – As operações por empresas estrangeiras em território nacional fazem parte do processo de ampliação das atividades comerciais no setor espacial brasileiro. Além da infraestrutura de lançamento, essas missões envolvem procedimentos de autorização, coordenação institucional e acompanhamento técnico.

A AEB atua na coordenação da política espacial brasileira e nos procedimentos de sua competência para viabilizar operações em conformidade com as normas nacionais. A agência também trabalha para fortalecer a participação do Brasil no mercado espacial e ampliar as oportunidades de desenvolvimento tecnológico associadas ao setor.

O voo do Sebit utilizará o período operacional que havia sido originalmente reservado em 2026 para o Hanbit-Nano, outro foguete desenvolvido pela Innospace. Diferentemente do Sebit, o Hanbit-Nano foi projetado para transportar pequenos satélites até a órbita terrestre.

Os preparativos para o lançamento do Hanbit-Nano continuam em andamento, com previsão de ocorrer no primeiro semestre de 2027.

Fundada em 2017, a Innospace desenvolve veículos lançadores e tecnologias de propulsão espacial. A empresa mantém uma subsidiária em São José dos Campos (SP), responsável pelo gerenciamento de suas operações de lançamento em Alcântara.

A nova missão também dá continuidade à cooperação entre instituições brasileiras e empresas do setor espacial, em um cenário de crescimento da demanda internacional por serviços de lançamento, testes tecnológicos e transporte de pequenos satélites.

O Maranhão registrou um crescimento de 140,1% na renda média das famílias nos últimos 25 anos. Os dados foram compilados pela plataforma Brasil Em Mapas com base em informações dos Censos do IBGE e da PNAD Contínua 2025. O expressivo resultado coloca o Maranhão entre os três estados com o maior crescimento da renda domiciliar do país, ficando atrás apenas do Piauí (156,4%) e do Tocantins (144,7%).

A renda domiciliar representa a soma de todos os rendimentos brutos recebidos por moradores de um mesmo domicílio depois de dividida pelo número total de residentes. De acordo com o levantamento, entre 2000 e 2025, o rendimento domiciliar per capita cresceu em todas as Unidades da Federação, embora em ritmos diferentes.

A variação real média foi de aproximadamente 85,9% entre os estados, com mediana de 77,6%. A variação mediana representa o valor central de um conjunto de variações de modo a reduzir a flutuação por valores extremos, enquanto a variação real média é a tradicional média aritmética. A diferença entre a variação real média e a mediana evidencia trajetórias distintas de evolução da renda.

O estudo destaca, ainda, que os programas sociais representaram, em média, 3,5% da participação na renda per capita das famílias brasileiras, considerando o rendimento de todas as fontes, entre 2019 e 2025. Além disso, ao longo das últimas décadas, parte dos estados de menor renda inicial apresentou crescimento proporcional mais acelerado.

Pelas redes sociais, o governador Carlos Brandão destacou a importância da melhoria da renda familiar, que representa um retrato do poder aquisitivo real. Ele lembrou do Programa Maranhão Livre da Fome, lançado pela gestão estadual para a retirada de famílias da linha da extrema pobreza com ações de transferência de renda e capacitação.

“É bom demais ver o Maranhão entre os destaques. Dá orgulho acompanhar e fazer parte desse avanço, atraindo investimentos, gerando empregos e reforçando a renda das famílias que mais precisam com o nosso Maranhão Livre da Fome. E queremos muito mais para os maranhenses”, afirmou o governador.

O Maranhão Livre da Fome foi estruturado para alcançar aproximadamente 97 mil famílias, com transferência mensal de R$ 200, acrescida de R$ 50 por criança de até seis anos. Entre as iniciativas de inclusão socioprodutiva, o Minha Renda já contemplou 3 mil pessoas com equipamentos para comercialização de alimentos e bebidas, enquanto o Mais Renda apoia trabalhadores dos segmentos de alimentação e beleza com capacitação e kits de trabalho.

Outro programa com foco na capacitação é o Padaria Artesanal, em que foram formados 346 alunos em 12 municípios em 2024. Já o Formando e Cozinhando investe na qualificação profissional de pessoas interessadas em ingressar ou se aperfeiçoar no setor da gastronomia.

Na área da segurança alimentar, a Rede de Restaurantes Populares no Maranhão chegou a 234 unidades em 206 municípios em 2026, com mais de 230 mil refeições servidas mensalmente, com a perspectiva de ser instalada ao menos uma unidade em cada uma das 217 cidades do estado até o final deste ano. Já o PAA Leite alia o combate à insegurança alimentar à geração de renda, garantindo mercado para a produção de agricultores familiares.

Para o secretário de Estado do Desenvolvimento Social (Sedes), Lívio Corrêa, todas essas políticas públicas ampliam as oportunidades de trabalho, empreendedorismo e acesso à alimentação, sendo essenciais para os avanços na renda familiar. Ele ressaltou que os investimentos nesse conjunto de ações buscam transformar a realidade das famílias maranhenses.

“Programas como Mais Renda, Minha Renda, Padaria Artesanal e Formando e Cozinhando oferecem capacitação, equipamentos e oportunidades para que as pessoas possam empreender e conquistar autonomia financeira. Ao mesmo tempo, políticas como os Restaurantes Populares, o Maranhão Livre da Fome e o PAA Leite garantem proteção social, fortalecem a agricultura familiar e ajudam a melhorar as condições de vida da população”, lembrou.

O secretário ressaltou ainda que as ações sociais impactam diretamente na vida das pessoas e, consequentemente, promovem uma grande mudança no estado. “Nosso objetivo é fazer com que o desenvolvimento chegue à mesa das famílias e se traduza em oportunidades reais. Não se trata apenas de oferecer assistência, mas de criar condições para que as pessoas tenham acesso à alimentação, qualificação, trabalho e renda, construindo um Maranhão com mais dignidade e inclusão social”, observou Lívio Corrêa.

As prefeituras de todo o país recebem nesta terça-feira (10) o repasse do primeiro decêndio de novembro do Fundo de Participação dos Municípios (FPM).

O valor será creditado diretamente nas contas dos municípios e é fundamental para o custeio da máquina pública, pagamento de servidores e manutenção de serviços essenciais à população.

Para este primeiro repasse do mês, a previsão do Tesouro Nacional é de um montante de R$ 11,2 bilhões. O volume representa um crescimento de aproximadamente 20% na comparação com o mesmo período de 2025, quando foram distribuídos R$ 9,3 bilhões em valores líquidos.

O resultado reforça a tendência de alta observada ao longo de 2026, o que deve garantir um fechamento anual superior ao registrado no ano passado.

O estado de São Paulo concentra o maior repasse, com R$ 1,3 bilhão dividido entre os seus municípios. No topo da lista no estado aparecem Americana e Araçatuba, cada uma com repasse superior a R$ 6 milhões.

No extremo oposto está Roraima, com estimativa de R$ 8,2 milhões para todo o estado. Os municípios de Alto Alegre e Caracaraí são os que receberão as maiores cotas locais, em torno de R$ 680 mil cada. A diferença entre os estados ocorre devido aos critérios de rateio, baseados principalmente no porte populacional.

A distribuição do FPM não é igualitária. Cada prefeitura recebe de acordo com um coeficiente de participação definido por lei, que utiliza como base os dados populacionais mais recentes divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

O Fundo de Participação dos Municípios é uma determinação constitucional e é formado por parte do que a União arrecada com o Imposto de Renda (IR) e com o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).

O vereador de São Luís, Raimundo Penha, recebeu a Medalha Washington Luís durante a solenidade de inauguração da nova sede da Superintendência da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no Maranhão, realizada nesta segunda-feira (9), em São Luís.

A homenagem representa o reconhecimento à sua atuação e à contribuição para iniciativas de interesse público. A cerimônia reuniu autoridades e representantes de instituições, marcando um novo momento para a estrutura da Polícia Rodoviária Federal no estado.

Ao receber a medalha, Penha destacou a importância do reconhecimento e ressaltou o papel da PRF na proteção da vida, na segurança viária e no trabalho de combate à criminalidade nas rodovias federais. “Receber essa Medalha é uma honra imensa e um estímulo renovado para o nosso trabalho. A PRF desempenha um papel crucial e incansável na proteção da vida. Reafirmo meu compromisso de continuar parceiro das causas que promovem a segurança e o bem-estar do povo maranhense”, disse.

A nova sede da Superintendência fortalece a estrutura institucional da PRF no Maranhão, oferecendo melhores condições para o desenvolvimento das atividades administrativas e operacionais da instituição.

Medalha Washington Luís – Condecoração concedida a instituições, autoridades e personalidades que contribuem para o fortalecimento da segurança pública, da segurança viária e das atividades da Polícia Rodoviária Federal (PRF). A medalha homenageia Washington Luís, responsável pela criação da Polícia das Estradas, em 1928, que deu origem à atual PRF.

Atendendo recurso do Ministério Público do Maranhão (MPMA), por meio do Grupo de Atuação Especial de Combate à Sonegação Fiscal (Gaesf), a Justiça impôs medidas cautelares contra Francisco Magalhães da Rocha, sócio-administrador da DBL Indústria e Comércio de Bebidas e Embalagens Ltda., empresa do Grupo Psiu, devido à dívida de Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS).

A decisão, unânime, foi da Segunda Câmara Criminal do Tribunal de Justiça, que acolheu parcialmente o recurso interposto pelo Gaesf. O acórdão foi publicado nesta segunda-feira, 9.

Foram impostas ao acusado as seguintes sanções: apreensão do passaporte e proibição de sair do país, com comunicação à Polícia Federal; monitoração eletrônica (tornozeleira); comparecimento periódico em juízo e proibição de se ausentar da comarca por mais de 10 dias sem autorização judicial.

De acordo com relatório da Secretaria de Estado da Fazenda, a dívida de ICMS da empresa era de R$ 70.769.697,42 em março de 2026. Desse total, R$ 13.175.365,78 são de ICMS e ICMS-ST declarados e não recolhidos entre abril e outubro de 2025 e R$ 2.807.620,92 referem-se a agosto, setembro e outubro de 2025, período posterior ao oferecimento da denúncia, em 8 de agosto de 2025.

Conforme o acórdão, a falta de recolhimento de ICMS declarado após o início da ação penal indica risco concreto de reiteração delitiva. Em caso de descumprimento das medidas, a prisão preventiva do envolvido pode ser decretada.

Denúncia – O acusado responde a ação penal na 7a Vara Criminal de São Luís por crimes contra a ordem tributária (Lei no 8.137/1990). Após o cancelamento de parcelamentos fiscais por falta de pagamento, o Gaesf ofereceu a denúncia e pediu a prisão preventiva e, de forma subsidiária, medidas cautelares. Os pedidos foram negados em primeira instância, e o Gaesf recorreu ao TJMA.

Atuação – O Gaesf é o órgão do MPMA dedicado ao enfrentamento dos crimes contra a ordem tributária. O grupo atua na apuração de condutas como a supressão e a redução de tributos e o não recolhimento de impostos declarados, em articulação com a Secretaria de Estado da Fazenda. O objetivo é a responsabilização penal dos envolvidos e a recomposição dos valores devidos aos cofres públicos estaduais, recursos destinados ao financiamento de serviços públicos à população.

A Polícia Federal deflagrou a Operação Avenida Gurupi, para cumprimento de decisão judicial que determina a interrupção de atividade portuária irregular com transporte ilícito de madeira entre os estados do Maranhão e do Pará por meio do Rio Gurupi.

A ação cumpriu mandados de busca e apreensão na sede da empresa responsável pela embarcação utilizada, localizada no município de Santa Luzia do Pará/PA, e na balsa que também era usada na atividade ilícita, localizada em zona rural do município de Centro Novo/MA.

Os investigados operavam um sistema de travessia fluvial por balsa e rebocador, com deslocamento interestadual de madeira nativa da Reserva Biológica do Gurupi e, possivelmente, de terras indígenas.

Durante as diligências, foi abordado um caminhão carregado com madeiras em tora, as quais foram apreendidas, bem como o veículo. O suspeito foi conduzido para procedimento criminal.

A quinta parcela do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU) 2026 vence nesta terça-feira (10). Os contribuintes que optaram pelo pagamento parcelado devem ficar atentos às datas de vencimento de cada guia e pagar dentro do prazo, para evitar juros e multa. As guias estão disponíveis no site da Secretaria Municipal da Fazenda (Semfaz): www.semfaz.saoluis.ma.gov.br.

Também é possível solicitar as guias à Central de Atendimento do IPTU, pelo WhatsApp (98) 99114-9142 ou pelo e-mail [email protected].

Última parcela vence em 10 de dezembro –O cidadão deve ficar atento ao pagamento da sexta e última parcela do IPTU 2026 que vence no dia 10 de dezembro. O pagamento em dia é uma forma de o contribuinte evitar encargos e contribuir diretamente para o desenvolvimento da cidade. Os recursos arrecadados com o imposto são revertidos em obras e serviços que beneficiam toda a população, como a entrega de novas unidades de saúde, reformas de creches e escolas, melhorias nos bairros, obras de mobilidade e tantas outras ações e investimentos realizados pela Prefeitura de São Luís.

Emissão do boleto – Para emitir o boleto, o contribuinte deve ter em mãos a inscrição imobiliária do imóvel ou o CPF cadastrado no sistema. No portal da Semfaz, basta seguir estes passos:

1. Clicar em “IPTU” e, em seguida, em “Emissão de carnê” ou “Emissão IPTU”;

2. Digitar a inscrição imobiliária nova (17 dígitos), a antiga (16 dígitos) ou o CPF vinculado ao cadastro;

3. Digitar o código de verificação e clicar em “Consultar débitos de IPTU”;

4. Clicar na barra azul que exibe o endereço do imóvel, para que todos os débitos apareçam na tela;

5. Selecionar a parcela desejada, escolher a data do pagamento e emitir a guia.

Postos de atendimento da Semfaz – As guias do IPTU também podem ser emitidas presencialmente nos postos de atendimento, que funcionam em horário estendido e, em alguns casos, aos sábados, para facilitar o acesso do contribuinte aos serviços do fisco municipal:

• Semfaz (Rua do Egito, nº 283, Centro): de segunda a sexta-feira, das 8h às 16h

• Viva Cidadão – Shopping da Ilha: de segunda a sexta-feira, das 10h às 21h, e aos sábados, das 13h às 19h

• Viva Cidadão – Golden Shopping: de segunda a sexta-feira, das 10h às 21h, e aos sábados, das 13h às 19h

• Viva Cidadão – Shopping Passeio (Cohatrac): de segunda a sexta-feira, das 10h às 21h

• Viva Cidadão – São Luís Shopping: de segunda a sexta-feira, das 10h às 21h, e aos sábados, das 13h às 19h

O deputado federal Pedro Lucas Fernandes (União Brasil-MA) se manifestou sobre os avanços na segurança pública e defendeu medidas concretas para fortalecer a proteção da população de São Luís.

Em suas redes sociais, o parlamentar destacou a aprovação da PEC da Segurança como um marco importante para o país.

“A aprovação da PEC da Segurança, cujo relator na Câmara dos Deputados designei, representa um avanço para a segurança pública no Brasil”, afirmou.

O deputado sugeriu à prefeita Esmênia Miranda que avalie a criação da Polícia Municipal.

De acordo com Pedro Lucas, a iniciativa é necessária para fortalecer a Guarda Municipal e ampliar a presença do efetivo nas ruas. “São Luís também precisa avançar! Nossa população precisa de mais proteção. São Luís merece uma política de segurança à altura dos desafios da nossa cidade”, completou.

Reeleito como o deputado federal mais votado do Maranhão em 2026, com 188.853 votos, Pedro Lucas tem articulado pautas ligadas à segurança pública no Congresso Nacional e reforçado o debate sobre a municipalização das ações de proteção ao cidadão.

A proposta de criação da Polícia Municipal é vista como uma das principais alternativas para dar mais autonomia aos municípios no enfrentamento à criminalidade e na prevenção à violência.

A preparação para o Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) também foi marcada por acolhimento, integração e incentivo em São José de Ribamar. No sábado (7), a Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Educação (SEMED), promoveu uma programação especial para os alunos do Cursinho Pré-Vestibular, em parceria com o Instituto Formação, localizado no bairro do Maracanã.

A iniciativa reuniu atividades recreativas e culturais, como aulas de bicicross e capoeira, além de outras ações voltadas ao lazer e ao bem-estar dos estudantes. A proposta foi proporcionar um momento de descontração e aliviar a tensão dos candidatos na véspera do primeiro dia de provas do Enem.

Um dos momentos de destaque foi a premiação da estudante Luciane Souza, contemplada com um notebook em reconhecimento ao seu desempenho acadêmico. A iniciativa busca valorizar a dedicação dos alunos e incentivar a continuidade dos estudos, reforçando a importância da educação como instrumento de transformação social.

A secretária municipal de Educação, Concita Leite, destacou a importância de iniciativas que vão além da preparação em sala de aula e consideram o acolhimento dos estudantes durante essa etapa.

“Nosso objetivo é oferecer aos alunos não apenas uma preparação pedagógica, mas também momentos de incentivo, cuidado e reconhecimento. Sabemos da importância desse momento na vida de cada estudante e queremos que todos se sintam apoiados e confiantes para alcançar seus objetivos”, ressaltou.

O Cursinho Pré-Vestibular integra as ações da política educacional do município, ampliando as oportunidades de preparação dos jovens ribamarenses para o ingresso no ensino superior. A parceria com o Instituto Formação também contribui para aproximar educação, esporte e cultura, proporcionando experiências que complementam a formação dos estudantes.

Com iniciativas como essa, a gestão municipal reafirma a importância de investir na educação, valorizar os estudantes e criar oportunidades para que mais jovens possam construir seus projetos de futuro.

Três em cada quatro empresários da indústria consideram o transporte o principal gargalo da infraestrutura no país. A informação faz parte do levantamento Panorama da Infraestrutura: Principais Demandas da Indústria Brasileira, que ouviu gestores de empresas de médio e grande porte nas cinco regiões e mapeou fatores que tiram competitividade.

A avaliação da qualidade varia conforme o serviço. Aeroportos aparecem com a melhor percepção, com 64% de avaliações positivas. Na sequência estão telecomunicações, com 62%, energia elétrica, com 60%, saneamento básico, com 48%, portos, com 44%, rodovias, com 38%, hidrovias, com 27%, e ferrovias, com 21%.

Os segmentos mais bem posicionados passaram por mudanças profundas nos últimos anos. O setor de telecomunicações foi privatizado ainda no fim da década de 1990. Já os aeroportos vivem um ciclo intenso de concessões desde 2010. Rodovias e saneamento, mesmo com notas intermediárias, avançaram com revisão de modelagem, repactuação de contratos e, no segundo caso, com o marco regulatório de 2020 e metas de universalização.

Na outra ponta, ferrovias e hidrovias seguem com as piores avaliações. Embora quase toda a malha ferroviária, 99%, esteja sob gestão privada, há trechos ociosos e abandonados. Nas hidrovias, ainda são necessárias melhorias em sinalização, dragagem e batimetria.

Entre as prioridades de investimento em transporte, a que mais aparece é a qualidade e conservação das rodovias, mencionada por 55% dos entrevistados. Depois vêm falta de ferrovia operante, 24%, carência de portos secos, 6%, limitações de acesso a portos, 5%, capacidade insuficiente de terminais, 4%, restrições em aeroportos, 2%, e outras dificuldades, 4%.

No setor elétrico, as queixas mais frequentes são interrupções constantes no fornecimento, citadas por 27%, demora para restabelecer após falha, 21%, rede sem capacidade para expansão industrial, 16%, falha de comunicação das distribuidoras, 13%, demora para novas ligações ou aumento de carga, 12%, dificuldade para atender exigências técnicas internas, 5%, e outros pontos, 7%.

Em saneamento, o principal entrave são as limitações regionais para tratamento e destinação de efluentes, 24%. Em seguida surgem vulnerabilidade a eventos climáticos, 16%, vazamentos e perdas na distribuição, 15%, estrutura insuficiente para reúso, 15%, queda de pressão ou falta de abastecimento, 14%, baixa cobertura da rede de água, 11%, e outros, 5%.

Em telecomunicações, 31% reclamam de instabilidade do sinal de internet. As demais demandas são falta de 5G em áreas industriais, 23%, cobertura restrita em regiões remotas, 21%, infraestrutura fraca em corredores logísticos, 10%, baixa resiliência e demora na retomada, 9%, poucos data centers e pontos de troca de tráfego, 3%, e outros, 3%.

Para 91% dos executivos, o custo logístico aumentou nos últimos dez anos. Para 70%, a alta foi expressiva e afetou a competitividade. A conta de luz é vista como elevada por 81% e os gastos com logística têm a mesma percepção para 75%.

O peso do transporte é associado à combinação de infraestrutura deficiente, dependência do caminhão e custos regulatórios. No caso da energia, encargos, subsídios e tributos representam cerca de 44% da tarifa, com 18% de encargos e 26% de impostos. A parcela de encargos e subsídios passou de 2,9% em 2017 para 18% em 2025.

Mesmo com as críticas, 99% tratam a infraestrutura como vital para competir e 98% defendem mais investimentos públicos e privados. Para 63%, o transporte deveria ser a prioridade estratégica.

O estudo confirma a dependência do modal rodoviário: 98% das empresas o utilizam para escoar produção. Entre elas, 23% percorrem mais de 1.600 km, 9% de 1.200 a 1.600 km, 17% de 800 a 1.200 km, 26% de 400 a 800 km e 24% até 400 km.

Para enfrentar o problema, a recomendação é usar o caminhão preferencialmente em distâncias curtas e médias e integrar com ferrovia, hidrovia e cabotagem nos trajetos longos, reduzindo custos, acidentes e emissões.

Há disposição para mudar: 45% dos que hoje usam rodovia migrariam total ou parcialmente se houvesse condições. Desse grupo, 67% iriam para ferrovia, 21% para o modal aéreo e 12% para o aquaviário. O principal estímulo seria redução de custos, citado por 82%, além de menos acidentes, 43%, menos emissões, 33%, e menos roubo de carga, 26%.

O levantamento foi feito pela Nexus Pesquisa e Inteligência de Dados com 2.500 empresas industriais de médio e grande porte nas 27 Unidades da Federação, com margem de erro de 2,5 pontos e confiança de 95%.