A principal rodovia de ligação terrestre entre São Luís e o interior do Maranhão seguirá com serviços de conservação pelos próximos 12 meses. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) oficializou a renovação do contrato de manutenção da BR-135, assegurando a continuidade das intervenções em um trecho considerado estratégico para a mobilidade e para o escoamento da produção no estado.
A extensão contratual foi formalizada por meio de termo aditivo publicado no Diário Oficial da União e mantém em vigor, até 3 de julho de 2027, o acordo com a empresa LCM Construção e Comércio S.A., responsável pelas obras de recuperação e conservação da via.
O investimento acumulado no contrato chega a R$ 75,3 milhões. O montante inclui não apenas os serviços executados ao longo da vigência, mas também os reajustes aplicados para compensar a elevação nos custos de materiais e insumos usados nas obras rodoviárias.
As intervenções estão concentradas em um trecho de 73,78 quilômetros da BR-135, entre os km 125,72 e 199,50. O segmento compreende a área entre o entroncamento com a MA-339, na região de Colombo, e a conexão com a BR-316, na localidade de Cachucha — um eixo importante para a logística de transporte no Maranhão.
Além de ser a principal porta de entrada e saída da capital maranhense, a BR-135 tem papel central no deslocamento diário de passageiros e no transporte de cargas. A rodovia é fundamental para o fluxo de grãos, combustíveis e produtos industrializados com destino ao Porto do Itaqui, além de integrar diferentes regiões do estado ao restante do país.
De acordo com o DNIT, a continuidade das ações de manutenção é considerada essencial para manter a pista em condições adequadas de uso, ampliar a segurança viária e evitar impactos negativos no custo do transporte de mercadorias. Sem esse trabalho preventivo, o desgaste do pavimento tende a se intensificar, comprometendo a trafegabilidade e a dinâmica econômica regional.
O contrato tem origem no processo administrativo nº 50615.002012/2021-51 e foi firmado a partir do Pregão nº 332/2022. A assinatura do novo aditivo ocorreu em 15 de junho de 2026, com o objetivo de impedir a paralisação das frentes de serviço e reforçar a preservação de uma das rodovias mais importantes da infraestrutura maranhense.